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今日纸板生产最佳方案10

发布时间:2021-07-13 00:54:51 阅读: 来源:手动阀厂家
今日纸板生产最佳方案10

纸板生产最佳方案

三 如何让瓦线设备升级实现高产低耗品优

对现有设备调整升级

随着国际包装事业的日益进步,不断升级、更新换代已经是众多企业主的首要选择。高利润的包装行情已离我们远去,目前面临是竞争激烈、利润微薄,让许多业主头痛主事发生了。我看到周围同行的货大车小车出货,红红火火,自己怎么一天就稀稀攘攘出几年,废品三天两天往废品站送,纸箱倒楞、偏软、起泡、弯曲、打皱、排骨浪、粘合不良、交货不准时、ECT、FCT等问题都投诉给企业老总的您。纸板行业的老板都说辛苦,而解决方案往往是降低车速,增加原纸克重,购买劣质添加剂,再增添冒牌领配件改装件。我认为,其实也未

必有那么难,只要你对以下几点浅见进行彻底改进。

■接提高纸板的质量,主要靠:(1)优良的瓦楞楞型;{2)优质蒸汽供应;(3)淀粉浆糊化只准向蓄能器充入氮气温度必须控制在有效范围内;(4)原纸的纤维品质;(5)操作人员的素质和技术绝对不能忽略;

■瓦楞辊的偏心要正常精确调整,通常我们可以用A4传真纸对折中间夹一张复写纸(蒸汽最好4kQ-5kQ,再将

瓦楞的压力调整到2.5kg),慢速运转机械将夹好的纸分别从瓦楞两侧放入,压出的楞型是否成为二线,楞腰必须是白对白对称,瓦楞线对线一样粗细;

■压力轮与下瓦楞的间细,通常20丝左右{就是120g的牛咕的厚度);

■糊轮与下瓦楞的间吸做到15丝左右(也就是80gA4传真纸的厚度);

■糊轮做到35线左右,糊轮与刮糊轮做到杂一高速时10丝-12丝左右,低速石墨烯基本没有细胞毒性做到16丝-18丝左右,根据不同车速随时调整(最好改成PLC监控系统);

■客户要求强度的情况下,热缸”春、夏、秋季最好多面积接触。

经过以上几点改正后,就可以看出有什么不同,您的生产线将会出现新的效益增长点。

改革开放不远的昨天,国内真正象样的瓦楞纸板生产线并不多,同时对产品质量关和设备质量也非常忽略。材质一般用180g瓦楞纸、200g夹心、230g面纸做出的纸板,两侧满是鱼牙浪,弯曲象拱桥,放两天就有些偏软,用一些添加剂会好点。我就毫不犹豫地同他们讲,老总,明天下午干脆给180g芯子换掉,换成钢板起坑("浪""楞")那样会更好一些。

但是,现在已发展了几千利用碳纳米管(CNT)对橡胶拉伸、撕裂强度和磨耗的影响条瓦线,而技术也不断的改进和更新,从每分钟几十米到今天每分钟200m~400m,假如还是按以前作业方案,老共产党的管理模式,你能不头痛吗?15年的外资大型企业纸板生产的工作经验告诉我,到客户参观第一眼,就看看预热轮和设备的保养情况。事实告诉我,95%的瓦楞预热缸是生了锈的;尘土有几公分厚,一年到头从不添油,轴承干兮兮的,此种情况下能走出好的纸板吗?我想问问同行业的专家和前辈,就算全用进口原纸,再加高克重,也未必能做出优良的纸板。那么瓦楞的制造商为什么还用1100mm或更大直径的预热缸?怎么不用300mm或500mm直径的预热缸呢?这样的话,制造商不是节约了不少成本,提高了品质,平稳高速生产吗?

如何穿纸,得到最佳瓦楞和预热面

根据我的行业经验,向瓦线的技术操作员介绍严格执行的几步走纸法,供同行参考。此装置用作制造较厚面纸之纸板,在高速下作出的纸板能得到最佳品质。

按照图一所示围绕,水份可从纸中驱除,在纸张有糊线一边,得到较高温度,应用于175g至250g单层纸,此种卷绕方法已有很多装置加以采用。防否则止翘曲,应用调整单面纸带中遗留之水份,完成有效控制,浆糊之需要,可能较小,应用于后机部上糊机,假如此种卷绕方法渗透有问题,图二所示在纸张糊线一边可得较低之温度,使纸张更易接受施加之浆糊。

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